Оценка морских и речных судов

Морские и речные суда, отнесенные к недвижимости	eдиница измерения	сроки выполнения (дней)	стоимость
океанские лайнеры	1 штука	30-40	112 500 рублей
танкеры, сухогрузы	1 штука	25-35	90 000 рублей
суда речного флота	1 штука	20-30	67 500 рублей
баржи и буксиры	1 штука	10-20	45 000 рублей

    При оценке морских и речных судов, оценщик сталкивается с большим разнообразием типов и видов объектов оценки. Основные виды классификации судов - это классификация по характеру эксплуатации и классификация по техническим (конструкционным) признакам. По характеру эксплуатации различают строящиеся, находящиеся в эксплуатации, выведенные из эксплуатации и аварийные суда.

    По техническим (конструкционным) признакам различают суда:

• морские, речные или смешанного плавания;
• водоизмещающие и нетрадиционные скоростные;
• самоходные и буксируемые.

    Кроме того, существует классификация по назначению судов:

• транспортные суда (для перевозки грузов и (или) пассажиров);
• суда технического флота;
• промысловые и перерабатывающие суда;
• служебно-вспомогательные и обслуживающие суда;
• культурно-бытовые, спортивные, прогулочные суда.

    Как правило, основными целями проведения оценки морских и речных судов являются:

• Проведение сделки покупки - продажи судна;
• Передача судна в залог в качестве обеспечения обязательств заемщика;
• Правильное отражение стоимости судна в бухгалтерской отчетности.

    При проведении оценки, в зависимости от характера использования судна, оценщики обычно выделяют следующие категории судов:

• суда, используемые собственником в коммерческих целях в основной деятельности предприятия;
• суда, используемые собственником для обеспечения вспомогательной функции в основной деятельности предприятия;
• суда, используемые в некоммерческих (личных) целях;
• суда, используемые в качестве объекта инвестиций;
• строящиеся (недостроенные) суда;
• полностью оборудованные суда, функционирующие как самостоятельный бизнес;
• суда, находящиеся во владении, но никак не используемые собственником.

    При оценке судна обычно определяется его рыночная стоимость, хотя из этого правила бывают и исключения. Так, при оценке судна в случае его залога, когда известно, что реализация судна будет проходить в условиях дефицита времени, может быть оценена так называемая стоимость ограниченной реализации судна. В случае, когда судно непригодно к эксплуатации и не подлежит восстановлению, определяется скраповая стоимость судна, то есть стоимость металлолома с учетом расходов по разделке судна.

    При оценке судна для целей правильного отражения его стоимости в бухгалтерской отчетности, выбор стандарта стоимости обычно диктуется требованиями действующего законодательства и стандартов применяемой на предприятии системы бухгалтерского учета. Перед тем как приступить непосредственно к оценке судна, оценщик проводит его техническое освидетельствование. Техническое освидетельствование судна заключается в проведении подготовительных работ, технического обследования, анализа и оформления результатов освидетельствования.

    В состав подготовительных работ по техническому освидетельствованию судна входит предварительное ознакомление с судном и анализ документов по предыдущим освидетельствованиям судна, если таковые производились. Основным содержанием технического обследования судна является сбор фактических данных о технических характеристиках и фактическом состоянии судна.

    При этом оценщик устанавливает:

• тип основных конструктивных элементов судна;
• виды основных конструкционных материалов, примененных при постройке судна;
• вид и состав оборудования и механизмов, входящих в комплект судна;
• техническое состояние судна в целом, а также его основных конструктивных элементов в отдельности.

    Перечень документов и информации, необходимых оценщику для проведения оценки морского или речного судна:

• Год, место постройки судна.
• Класс регистра, регистровый номер судна.
• Назначение судна.
• Наименование реквизиты собственника судна.
• Правоустанавливающие документы на судно.
• Балансовая справка о полной и остаточной стоимости (если собственником судна является юридическое лицо).
• Длина, ширина, высота борта, осадка судна.
• Водоизмещение судна.
• Дедвейт.
• Вместимость судна.
• Автономность плавания судна по запасам топлива.
• Количество палуб и водонепроницаемых переборок на судне.
• Назначение, температура, объем трюма судна.
• Количество и размеры грузовых люков.
• Судовые запасы (топливо, пресная вода, балласт, твердый).
• Главный двигатель судна (тип, марка, мощность).
• Вспомогательные и аварийные двигатели судна (тип, марка, мощность).
• Движители судна (тип, количество, материал).
• Главный редуктор (марка).
• Котлы судна (количество, производительность, давление).
• Краткие характеристики судовых устройств (грузовое, лебедки, якорное, рулевое).
• Спасательные средства на судне (тип, марка, количество, вместимость).
• Промысловое оборудование на судне (если есть).
• Источники энергии судовой сети.
• Автоматизация судна.

    Сведения о наличие обременений, включая обременение залогом или долговыми обязательствами и иных ограничений по использованию судна. Указанные документы для оценки судна должны быть предоставлены в виде копий, заверенных печатью и подписью уполномоченного лица заказчика оценки (собственника судна), либо нотариально.

---